教育背景

直接攻读博士研究生：交通信息工程及控制,同济大学

本科：交通工程,同济大学

国家留学基金委公派联合培养博士研究生：土木工程系,美国普渡大学

学术经历 

上海理工大学 管理学院 讲师 (2017.10至2021.06)

上海理工大学 管理学院 副教授 (2021.07至今)

研究方向

研究团队从事城市道路交通系统分析、建模、设计、控制及优化研究。

主持科研项目

作为项目负责人先后主持国家级项目1项、上海市纵向科研项目9项、上海市委办局及企业委托项目6项，共16项。

（一）国家级、省部级项目（10项）

[1]国家自然基金委员会，国家自然科学基金青年科学基金项目，52102398，考虑突发事件的城市道路交叉口群交通协同控制方法，2022-01至2024-12，主持；

[2]上海市教育委员会，上海高校智库内涵建设项目，2026ZKNH047，美国科技政策动向跟踪及对上海科技成果转化影响研究，2026-09至2026-12，主持；

[3]上海市科学技术委员会，上海市科技创新行动计划项目，26692103400，上海智能网联汽车交通发展问题及对策研究，2026-07至2027-06，主持；

[4]上海市教育委员会，上海高校智库内涵建设项目，2025ZKNH051，美国科技人才政策对上海产业发展影响解析及对策研究，2025-11至2025-12，主持；

[5]上海市科学技术委员会，上海市科技创新行动计划项目，25692117700，科技成果转化“全部赋权+约定收益”机制创新研究，2025-07至2025-12，主持；

[6]上海市科学技术委员会，上海市科技创新行动计划项目，25692107000，考虑驾驶行为长期演化的人机共驾交通多主体协同治理机制，2025-05至2026-04，主持；

[7]上海市科学技术委员会，上海市科技创新行动计划项目，24692105800，基于双层博弈的城市道路交叉口人机混驾交通协同管理机制研究，2024-06至2025-05，主持；

[8]上海市科学技术委员会，上海市科技创新行动计划项目，23692107600，基于多模式交通参与者演化博弈的交叉口可靠性建模与优化控制，2023-03至2024-02，主持；

[9]上海市科学技术委员会，上海市科技创新行动计划项目，22692194300，上海高密度建成区机动车慢行混合交通管理机制研究，2022-03至2023-02，主持；

[10]上海市科学技术委员会，上海市青年科技英才扬帆计划项目，19YF1435100，数据驱动的交通事件影响区域多子区信号协调优化及反馈控制研究，2019-05至2022-04，主持。

（二）上海市委办局、各类企业委托项目（6项）

[1]上海市城乡建设和交通发展研究院，横向项目，H2026303047，新发展阶段下轨道交通规划建设运营国际对标研究，2026-09至2026-12，主持；

[2]上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司，横向项目，H2022303010，中心城道路交通更新提升评价标准研究，2022-03至2023-12，主持；

[3]上海旷途科技有限公司，横向项目，H2019303058，数据驱动的常规交叉口车道功能优化技术，2019-11至2020-04，主持；

[4]上海科技成果转化促进会，上海市联盟计划—难题招标专项，2019069，众包车辆轨迹数据驱动的城市道路多交叉口主动控制技术，2019-06至2020-12，主持；

[5]上海济安交通工程咨询有限公司，横向项目，H2018303018，车辆轨迹数据驱动的信号控制交叉口控制方案优化技术，2018-05至2021-05，主持；

[6]上海铁路监督管理局，横向项目，H2018303021，上海铁路监督管理局2018年度铁路旅客车票实名制调查与评价，2018-05至2019-05，主持。

期刊论文

第一或通讯作者在交通领域主流期刊（SCI/SSCI、卓越期刊等）发表论文40余篇，其中代表性论文如下（按发表年份由近及远排列）：

[1] WANG J, MA H, YAO J. Flexible nested pedestrian phase control strategy for managing vehicle-pedestrian interactions at signalized intersections[J]. Journal of Transportation Engineering Part A: Systems, 2026, 152(11). (SCI检索)

[2] WANG J, ZOU L, HE X. Koopman-enhanced spatiotemporal traffic prediction model for high-order phenomena[J]. Transportmetrica B: Transport Dynamics, 2026, 14(1): 2701759. (SCI检索)

[3] WANG J, ZHANG H, YAO J. A dual-network deep reinforcement learning approach for traffic flow modelling and automated-vehicle driving strategy in expressway merging areas under mixed traffic environment[J]. Transportmetrica B: Transport Dynamics, 2026, 14(1): 2655988. (SCI检索)

[4] WANG J, MA H, YANG C. Automated vehicle may not adopt fully conservative driving strategies: A game-theoretic framework for pedestrian-vehicle interactions at unsignalized crossings considering external human-machine interfaces[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2026, 188: 105669. (SCI检索)

[5] WANG J, CHEN Y, ZHANG C, CHEN H. Trajectory data-based model predictive control of adjacent intersection signal control under traffic accident scenarios[J]. Transportation Research Record, 2026, 2680(2): 1018-1034. (SCI检索)

[6] WANG J, WANG Y, YAO J, HANG J. Real-time traffic incident data-based perimeter control threshold estimation method[J]. Transportmetrica B: Transport Dynamics, 2025, 13(1): 2475215. (SCI检索)

[7] WANG J, ZHOU L, YANG C. Decision model based on driving-mode misidentification for mixed AV-HDV straight-left conflict interactions at two-phase signalized intersections[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2025, 677: 130943. (SCI检索)

[8] 王嘉文, 陈超, 赵靖, 等. 城市路网行程时间可靠性实时估计方法[J]. 运筹与管理, 2025, 34(10): 31-36.（北大核心）

[9] WANG J, ZHANG Y, ZHAO J, et al. Unified strategy for cooperative optimization of pedestrian control patterns and signal timing plans at intersections[J]. Journal of Intelligent Transportation Systems, 2025, 29(2): 170-196. (SCI检索)

[10] WANG J, CHEN Y, FENG Y, ZHAO J. Collaborative optimization of dynamic lane assignment and signal timing for incident-affected intersections[J]. Transportation Research Record, 2024, 2678(11): 1336-1351. (SCI检索)

[11] WANG J, HU C, ZHAO J, ZHANG L, HAN Y. Deep Q-network-enabled platoon merging approach for autonomous vehicles[J]. Transportation Research Record, 2024, 2678(7): 17-31. (SCI检索)

[12] ZOU L, WANG J, CHENG M, et al. Travel time reliability estimation in urban road networks: Utilization of statistics distribution and tensor decomposition[J]. Journal of Advanced Transportation, 2024, 2024: 4912642. (SCI检索)

[13] WANG J, ZOU L, ZHAO J, WANG X. Dynamic capacity drop propagation in incident-affected networks: Traffic state modeling with SIS-CTM[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2024, 637: 129536. (SCI检索)

[14] WANG J, HU C, ZHAO J, ZHANG S, HAN Y. Deep Q-network-based efficient driving strategy for mixed traffic flow with connected and autonomous vehicles on urban expressways[J]. Transportation Research Record, 2023, 2677(10): 324-338. (SCI检索)

[15] 王嘉文, 孙晨晨, 赵靖, 杭佳宇. 交通事件下路段通行能力多层模糊估计方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2023, 23(6): 100-110.（卓越期刊、EI、北大核心）

[16] WANG J, CHEN H, HANG J, et al. A signal optimization model of adjacent closely spaced intersections which optimizes pedestrian crossing[J]. Journal of Advanced Transportation, 2023, 2023: 3964616. (SCI检索)

[17] 王嘉文, 冯洋, 赵靖, 韩印. 车道功能与信号控制协同优化方法与实证研究[J]. 公路交通科技, 2023, 40(3): 219-227.（北大核心）

[18] 王嘉文, 胡晨曦, 李少波. 基于广义动态模糊神经网络的自动驾驶换道策略优化方法[J]. 系统工程, 2022, 40(6): 113-120.（北大核心）

[19] WANG J, HE X, PEETA S, YANG X. Feedback perimeter control with online estimation of maximum throughput for an incident-affected road network[J]. Journal of Intelligent Transportation Systems, 2022, 26(1): 81-99. (SCI检索)

[20] 王嘉文, 游权, 周溪召. 城市道路信号控制交叉口两难区研究综述[J]. 中国安全科学学报, 2021, 31(8): 125-131.（卓越期刊、北大核心）

[21] WANG J, YANG C, DONG J, ZHOU X. Optimizing right-turn signals to benefit pedestrian-vehicle interactions[J]. Transportation Research Record, 2021, 2675(8): 22-33. (SCI检索)

[22] WANG J, YANG C, ZHAO J. Conditions for setting exclusive pedestrian phases at two-phase signalized intersections considering pedestrian-vehicle interaction[J]. Journal of Advanced Transportation, 2021, 2021: 8546403. (SCI检索)

[23] WANG J, HANG J, ZHOU X. Signal timing optimization model for intersections in traffic incidents[J]. Journal of Advanced Transportation, 2020, 2020: 1081365. (SCI检索)

[24] 王嘉文, 陈超, 金杨, 杨晓芳, 董洁霜. 考虑人车交互的两相位信号控制交叉口行人专用相位设置条件[J]. 公路交通科技, 2020, 37(1): 96-103.（北大核心）

[25] 王嘉文, 马万经, 杨晓光. 紧急交通流信号控制优先级划分模型[J]. 东南大学学报(自然科学版), 2014.（EI、北大核心）

发明专利

[1].王嘉文,顾迪,赵靖等.两相位信号交叉口行人嵌套相位优化模型及插入行人嵌套相位的判定方法（发明类专利,授权时间: 2026.06.26,专利号: 2023100352546,已授权）

[2].王嘉文,冯洋,赵靖等.一种考虑车道切换影响的交叉口可变车道系统优化方法(发明类专利,授权时间: 2025.06.24, 专利号: 202211370734X,已授权)

[3].王嘉文,邹林志,程敏茜等.城市路网行程时间可靠性实时估计方法(发明类专利,授权时间: 2023.12.01,专利号: 2022106300057,已授权)

[4].王嘉文,邵广兵,周士广等. 一种潮汐车道优化方案选择方法、装置和存储介质(发明类专利,授权时间: 2023.04.18,专利号: 2019104966837,已授权)

[5].王嘉文,刘睿奇,邵广兵等.一种交叉口可变车道优化选择方法、电子装置及存储介质(发明类专利,授权时间: 2022.11.18,专利号: 2020102297751,已授权)

[6].游权,王嘉文.一种信号控制交叉口绿灯间隔时间的配时方法、装置、计算机设备及存储介质(发明类专利,授权时间:2022.08.05,专利号: 2021105588024,已授权)

[7].杨正,王嘉文.一种交叉口车道优化方案选择方法、装置和存储介质(发明类专利, 授权时间:2022.05.10, 专利号: 2019104967045,已授权)

[8].王嘉文,杭佳宇，金杨等. 两相位信号控制交叉口行人专用相位设置方法(发明类专利,授权时间: 2021.11.19, 专利号: 2019102524396,已授权)

[9].王嘉文,林诗悦,董洁霜等. 一种两相位信号控制交叉口行人专用相位动态设置方法(发明类专利, 授权时间:2021.10.01, 专利号: 2018113733808,已授权)

软件著作权

2022SR0108333，2020SR1180247，2020SR1180240，2020SR1077006，2020SR1047550，2020SR0995394，2020SR0985810，2020SR0639412，2020SR0632326，2020SR0629319，2020SR0630425，2020SR0201324，2020SR0203062，2020SR0120232，2020SR0117103，2019SR1083572，2019SR1083653，2019SR0577942，2019SR0577948，2019SR0350119，2019SR0350240，2013SR117910，2012SR100482

研究生去向

美国伦斯勒理工学院、清华大学、上海交通大学、浙江大学、东南大学、同济大学、北京交通大学等高校攻读博士学位学生7人，在主要央国企、科技企业任职学生二十余名。

优秀毕业生

2023级硕士，周丽萍，上海理工大学优秀毕业生，2025年硕士研究生国家奖学金

2022级硕士，邹林志，上海市优秀毕业生，2024年硕士研究生国家奖学金

2022级硕士，张雨迪，上海理工大学优秀毕业生，上海理工大学优秀硕士学位论文

2021级硕士，王亚伟，上海理工大学优秀硕士学位论文

2020级硕士，冯洋，上海理工大学优秀硕士学位论文

2022级本科，李嘉辉，上海理工大学优秀毕业生

2021级本科，李文博，上海理工大学优秀毕业生

2020级本科，施季莹，上海理工大学本科优秀毕业论文

2019级本科，尤兰，上海理工大学优秀毕业生，上海理工大学本科优秀毕业论文

2019级本科，吴健章，上海市优秀毕业生

2018级本科，张龄之，上海理工大学本科优秀毕业论文

2017级本科，陆依宁，上海市优秀毕业生，上海理工大学本科优秀毕业论文

2017级本科，邹林志，上海市优秀毕业生

2016级本科，于本琪，上海理工大学本科优秀毕业论文

2015级本科，李文蔚，上海理工大学本科优秀毕业论文

2015级本科，李思洁，上海理工大学本科优秀毕业论文

2014级本科，王鹏飞，上海理工大学本科优秀毕业论文

研究生招生

欢迎具有计算机、交通背景的同学报考

博士：系统科学

硕士：交通运输工程，交通运输（专业学位），人工智能（专业学位），低空技术与工程，工程管理

研究生课程

车路协同自动驾驶产业技术前沿、工程管理学

本科生课程

交通设计基础（上海市重点课程）、交通设计基础课程设计、工程学导论

上海市应急管理局超大型城市智慧应急创新重点实验室副主任

上海市科学技术委员会交通工程与信息技术领域青年专家

上海市交通工程学会青年工作委员会委员

上海市公路学会科普工作委员会委员

上海市杨浦区劳动教育智库专家

包括Transportation Research Part系列的20余本国内外高质量交通领域期刊审稿人

2026上海理工大学青年五四奖章

2026上海理工大学优秀共产党员

2024上海理工大学志远计划

2021上海理工大学思学计划

2019上海市青年科技英才扬帆计划

科研获奖

2025上海市交通工程学会科学技术二等奖（第一完成人）

2023上海市交通工程学会科学技术二等奖（第一完成人）

2022上海市交通工程学会科学技术二等奖（第四完成人）

2021上海市交通工程学会科学技术一等奖（第六完成人）

2017智能交通领域全国优秀博士学位论文（第一完成人）

教学获奖

2026年第六届全国高校教师教学创新大赛二等奖（1/4），中国高等教育学会

2026年第六届上海市高校教师教学创新大赛特等奖（1/4），上海市高等教育学会

2026年上海高校示范性本科课堂（1/1），上海高校教师教学发展联盟

2026年度上海理工大学教学成果特等奖（1/6），上海理工大学

2025年第五届上海市高校教师教学创新大赛一等奖（1/4），上海市教委

2025年上海理工大学青年教师教学竞赛二等奖（1/1），上海理工大学

2024年上海理工大学教师教学技能竞赛一等奖（1/1），上海理工大学

2023年上海理工大学青年教师教学竞赛一等奖（1/1），上海理工大学

2021年上海理工大学教学成果特等奖（4/10），上海理工大学

2021年上海理工大学教师教学技能竞赛一等奖（1/1），上海理工大学

2019年上海理工大学青年教师教学竞赛二等奖（1/1），上海理工大学