王嘉文

职称:讲师 硕士生导师

主要研究领域:智能网联交通、交通控制,主攻数据驱动的交通控制系统

电子邮箱:wangjw@usst.edu.cn

办公室:管理学院1008室

教育背景与学术经历

上海理工大学,管理学院讲师(2017.10至今)

直接攻读博士,交通信息工程及控制,同济大学 (2011.09-2017.06)

联合培养博士, 交通信息工程及控制,美国普渡大学(2015.09-2016.09)

学士,交通工程,同济大学(2007.09-2011.06)



教研项目及成果

1.中华人民共和国科学技术部,国家重点研发计划,2019YFB2102101,多源多模数据实时采集与协同感知,2019-12至2022-11,398万元,在研,参与;

2.上海旷途科技有限公司,横向项目,H2019303058,数据驱动的常规交叉口车道功能优化技术,2019-11至2020-04,5万元,在研,主持;

3.上海科技成果转化促进会,上海市联盟计划—难题招标专项,2019069,众包车辆轨迹数据驱动的城市道路多交叉口主动控制技术,2019-06至2020-12,8万元,在研,主持;

4.上海市科学技术委员会,上海市青年科技英才扬帆计划项目,19YF1435100,数据驱动的交通事件影响区域多子区信号协调优化及反馈控制研究,2019-05至2022-04,20万元,在研,主持;

5.上海济安交通工程咨询有限公司,横向项目,H2018303018,车辆轨迹数据驱动的信号控制交叉口控制方案优化技术,2018-05至2021-05,40万元,在研,主持;

6. 国家自然科学基金委员会,重点项目,51238008,演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法,2013-01至2017-12,290万,已结题,参与;

7. 中华人民共和国科学技术部,国家高技术研究发展计划“八六三”项目,2012AA112306,道路交通状态全息感知与交互处理技术和战略实验室,2012-12至2015-02,263万元,已结题,参与;

8. 中华人民共和国科学技术部,国家高技术研究发展计划“八六三”项目,2011AA110305,特殊需求下交通区域协调控制技术,2011-08至2014-02,711万元,已结题,参与;


期刊论文

1.王嘉文*,陈超,金杨,杨晓芳,董洁霜.考虑人车交互的两相位信号控制交叉口行人专用相位设置条件[J].公路交通科技,2020,37(01):96-103.

2.Zhang C, Wang J*, Lai J, et al. ExtractingOrigin-Destination with Vehicle Trajectory Data and Applying to CoordinatedRamp Metering[J], Journal of Advanced Transportation, vol. 2019, Article ID8469316, 15 pages, 2019. (SCI JCR-Q3)

3.杭佳宇,王嘉文*,周溪召.基于元胞自动机的城市道路车道缩减区渐变段长度研究[J].系统工程,2018,36(09):139-145.

4.Wang J*, Wang Y, Yun M, Yang X. Developmentof Urban Road Network Traffic State Dynamic Estimation Method. MathematicalProblems in Engineering, 2015.(SCI JCR-Q4)

5.王嘉文, 马万经, 杨晓光. 紧急交通流信号控制优先级划分模型[J]. 东南大学学报:自然科学版, 2014.

6.Wang J, Ma W, Yang X. Development ofdegree-of-priority based control strategy for emergency vehicle preemptionoperation [J]. Discrete dynamics in nature and society, 2013. (SCI JCR-Q4)

7.王嘉文,王吟松,刘好德等.面向实时交通状态参数估计的浮动车车速置信优化算法[J].交通信息与安全, 28(155):1-5,2010.

 

会议论文

1.Wang J, He X, Peeta S, Yang X. PerimeterControl Strategy for Traffic Events Affected Region: A Feedback Approach Basedon Macroscopic Fundamental Diagram [C]. Transportation Research Board 96ndAnnual Meeting. 2017

2.Wang J, Ma W, Yang X. Development andEvaluation of IntelliDrive Enabled Emergency Vehicle Preemption ControlAlgorithm[C]. CICTP 2014@ sSafe, Smart, and Sustainable MultimodalTransportation Systems. ASCE, 413-425.

3.Wang J, Yun M, Ma W, et al. Travel TimeEstimation Model for Emergency Vehicles under Preemption Control [C]. 13th COTAInternational Conference of Transportation Professionals. Shenzhen, China.2013.

4.Wang J, Yang X, Ma W. Development ofDegree-of-Priority Based Preemption Control Strategy for Emergency VehicleOperation[C]. Transportation Research Board 92nd Annual Meeting. 2013(13-1891).

 

专利授权

1.王嘉文,马万经,杨晓光.一种基于紧急交通流优先级别多层模糊的划分方法(发明类专利,授权时间: 2016.04.06,专利号:ZL201210153089.6)

2.王嘉文,杭佳宇,金杨等. 两相位信号控制交叉口行人专用相位设置方法(发明类专利,受理时间:2019.01.18,申请号:201910048509.6)

3.王嘉文,林诗悦,董洁霜等,一种两相位信号控制交叉口行人专用相位动态设置方法(发明类专利,受理时间:2018.11.19,申请号:201811373380.8)

 

软件著作权

1.王嘉文; 马万经; 王吟松; 陈超; 毛礼麒; 杨晓光, 占路施工区域交通协同管理与控制系统 [简称:TJ-RCCS] V1.0, 2013SR117910, 原始取得, 全部权利, 2013.7.18

2.王嘉文; 马万经; 吴兵; 杨晓光; 王吟松; 毛礼麒; 殷伟; 倪威; 吴翱翔, 紧急交通通道优先控制系统 [简称:TJ-EVCS] V1.0, 2012SR100482, 原始取得, 全部权利, 2012.7.6


科研获奖

智能交通领域全国优秀博士学位论文, 基于交通态势的城市道路网络交通非常态主动控制基础问题研究, 中国智能交通协会, 2017


主讲课程

车路协同基础理论与应用(硕士生)

交通设计基础(本科)

工程项目管理(本科)

工程学导论(本科)

学术活动与社会服务

 


荣誉

入选上海市青年科技英才扬帆计划


教学获奖

2019年度上海理工大学青年教师教学竞赛二等奖, 上海理工大学, 2019

2019年度课程教学优秀奖二等奖, 上海理工大学, 2019