袁鹏程

职称:副教授 硕士生导师

主要研究领域:交通系统建模与分析、出行行为分析、交通大数据挖掘

电子邮箱:danis_cx@126.com

办公室:管理学院1012室

教育背景与学术经历

博士,2010.9-2014.7管理学博士,上海交通大学

硕士,2005.9-2008.4工学硕士,上海理工大学

学士,2001.9-2005.7工学学士,湖北汽车工业学院



教研项目及成果

科研项目

1.国家自然科学基金青年基金,71601118,2017.1—2019.12,主持

2.上海市自然科学基金,15ZR1429200,2015.1—2017.12,主持

3.国家自然科学基金面上项目,51478266, 2015.01-2018.12,参与

4.国家自然科学基金面上项目,51278301, 2013.01-2016.12,参与

5.上海市软科学重点项目,13692107700,2013.5-2.14.5,参与


期刊论文

1.  袁鹏程,林徐勋,动态视角下的城市道路交通网络失效评价模型.计算机应用研究,2019, 36(2):435-440(CSCD)

2.  袁鹏程、林徐勋,基于Markov更新过程的城市交通网络级联失效评价模型,运筹与管理,2018,27(8):116-126 (CSSCI)

3.  林徐勋、袁鹏程,‘中国式过马路’行为随机尖点突变模型,系统管理学报,2018,27(5):920-927 (CSSCI)

4.  袁鹏程,隽志才,基于ART及多风险规避的交通网络均衡模型,管理科学学报,2017,20(4):101-112(CSSCI)

5.  林徐勋、袁鹏程、霍良安,基于概率密度演化理论的动态行程时间可靠性计算模型研究,管理工程学报,2017,31(3):142—148 (CSSCI)

6.  林徐勋, 袁鹏程, 霍良安.动态演化博弈视角下的‘中国式’过马路问题研究,运筹与管理,2016,25(6):230-235 (CSSCI)

7.  HeSX,Dong JN,Liang, SD,Yuan PC, An approach to improve the operational stabilityof a bus line by adjusting bus speeds on thededicated bus lanes,TRANSPORTATION RESEARCH PARTC-EMERGING TECHNOLOGIES,2019,107:54-69 (SCI)

8.  XuXunLin, PengCheng Yuan. A dynamic parking charge optimal control model under perspectiveof commuters’evolutionary game behavior, Physica A 490 (2018) 1096–1110 (SCI)

9.  PengChengYuan, XuXun Lin. How long will the traffic flow time series keep efficacious toforecast the future? Physica A 2017,467: 419–431  (SCI)

10.  PengCheng Yuan, ZhiCai Juan. Risk RouteChoice Analysis and The Equilibrium Model Under Anticipated Regret Theroy,PROMET--Traffic&Transportation, 2014,26 (1): 33-43(SCI)


主讲课程

本科生:《计量经济学》、《交通数据处理与分析》、《统计学实验》

研究生:《城市交通分配方法与实践》、《交通运筹学》

学术活动与社会服务

学术任职

2017.4--今,中国系统工程学会会员

是《IEEE Transactions on IntelligentTransportation Systems》、《管理科学学报》、《Economic research -Ekonomska istraživanja》等杂志的审稿人。


荣誉