近日，我院何胜学、何建佳、梁士栋、董琼、袁鹏程老师合作的论文“A Dynamic Holding Approach to Stabilizing a Bus Line Based on the Q-Learning Algorithm with Multistage Look-Ahead”（《基于多级前瞻Q学习算法的公交线路动态驻站控制方法》）在运筹与管理及交通类的国际顶级期刊Transportation Science（《交通运输科学》）在线发表。Transportation Science是INFORMS 11种期刊之一，本刊为季刊，年发文量在80篇左右，发表周期一般超过三年，本论文从投稿到在线发表耗时5年半。该刊是国际上公认的运筹与管理和交通类顶级期刊，2020年的影响因子为4.117，属于管理学院TOP期刊中的A类期刊，这也是我校教师首次在INFORMS 11种期刊上发文，标志着我校在相关研究领域取得重大突破。
该论文针对如何提升公交线路运行的稳定性，及如何防止公交串车的发生，提出了一种自适应式的动态驻站控制策略方法。该方法将近似动态规划理论与多级前瞻理论相结合，通过动态学习不仅充分利用已有控制经验，而且实现对未来系统状态的可控性预测。该研究通过大量的仿真实验，证实了方法的有效性。研究表明：通过实施该方法，公交线路的稳定性显著提高，乘客的平均候车时间也相应减少。该研究将运筹管理中的深度学习理论应用于交通运输管理，是我校推进多学科协同合作研究的一次成功实践。
除了上述论文，近年来何胜学老师及其团队通过多学科交叉合作在交通运输管理、产业互联、智能制造、技术创新等领域的管理及交通类顶级期刊，如Transportation Research Part A、Transportation Research Part B、Transportation Research Part C、Technological Forecasting and Social Change，发表多篇高水平学术论文。
论文链接：https://doi.org/10.1287/trsc.2021.1048
附 INFORMS 11种期刊
Decision Analysis
Information Systems Research
INFORMS Journal on Computing
Interfaces
Management Science
Manufacturing & Service Operations Management
Marketing Science
Mathematics of Operations Research
Operations Research
Organization Science
Transportation Science
